Co dělat, pokud vysokoteplotní páska Dosáhne Viskózové situace

Až budeme ve výrobě, budeme mít spoustu problémů s lepicí páskou při vysoké teplotě.Můžeme ji odstranit pomocí bavlněné látky, abychom vzali malé množství vody a otřeli ji.Jak vyřešit tento problém z příčiny?

Po high-teplotní pečení, vysoce teplotní lepicí pásky mají problémy, jako je zbytkové lepidlo a lepidlo přetečení.Pokud tyto drobné problémy nejsou pečlivě sledovány, není způsob, jak to zjistit.To má velký dopad na pečení barvy, a obvykle vede k nedostatečnému stříkání a prázdné skvrny, atd. Fenomenon, ovlivňuje kvalitu výrobku.S ohledem na tento druh jevu je klíčem ke kontrole kvality vysoce teplotních dodavatelů pásků.Nejprve musíme věnovat pozornost screeningu a testům v dodavatelském spojení a poté ji po inspekci uvést do výroby, abychom mohli kontrolovat suroviny.Zadruhé, pokud zjistíme, že v průběhu výrobního procesu existuje zbytkové lepidlo, měli bychom okamžit ě vyjmout abnormální obrobky a uložit je odděleně.Zároveň bychom měli posílit kontrolu on-line produktů.Řešit problémy ve výrobním procesu.Nakonec analyzovat vadné výrobky ve výrobním procesu podle aktuální situace, dokud kořen problému je nalezen, a pouze z kořene může být společný problém vysokoteplotní lepicí páska při vysoké teplotě vyřešen.

Aby se předešlo vzniku lepidla,pásky s vysokou teplotou by měly být skladovány správně:

1. Adhezní páska by měla být skladována ve skladišti, aby se zabránilo slunečnímu záření a dešti;je zakázáno styku s kyselým olejem a organickými rozpouštědly, udržovat jej čistý a suchý, 1m od vyhledávacího zařízení, a pokojová teplota je mezi -15°C a 40°C.

2. Adhezní páska by měla být umístěna v rolích, ne složených, a měla by být otočena jednou za sezónu, když je skladována příliš dlouho.

3. Při naložení a vyložení dopravního pásu je nejlepší použít jeřáb, a použít výstroj s nosným nosníkem k hladkému zdvižení, aby se zabránilo poškození okrajů pásu, a nemíchat a vyložit libovolně, což může způsobit volné role a vrhací rukávy.

4. Typ a specifikace pásky by měly být přiměřeně vybrány podle potřeb použití a specifických podmínek.

5. Nepoužívejte pásky různých odrůd, specifikací, silných stránek a tkanin společně (odpovídající skupiny).

6. Pro zvýšení spolehlivosti a udržení vysoké účinnosti je nejlepší použít tepelně vulkanizační lepidlo pro spoje dopravníků.

7. Průměr převodního válce dopravníku a minimální kladkový průměr dopravního pásu by měly být v souladu s příslušnými předpisy.

8. Don&& 35;39;t učinit pásový had nebo plazit, udržet tažné kolečko, vertikální válec pružný, a napět í by mělo být mírné.

9. Je-li dopravník vybaven přepážkami a nakládacími a vykládkami, je třeba se vyvarovat oděru pásu.

10. Čistota je základní podmínkou pro dobrý provoz pásky.Zahraniční hmota ovlivní výstřednost pásky, rozdíl v napětí a dokonce i přerušení.

11. Když se zjistí, že páska má včasné poškození během použití, příčina by měla být nalezena a opravena včas, aby se zabránilo nepříznivým následkům.